Главные отличия крана от вентиля: технические характеристики и практичность

Для специалистов, которые работают на предприятиях промышленности, необходимо помнить, в чем заключаются отличия крана от задвижки или вентиля.

Общая информация

Кран — приводная арматура, применяющаяся для производства трубопровода, где происходит вращение затворного клапана вокруг своей оси в перпендикулярном направлении. Компонент включает две составляющие:

Пробка подвижного вида;
Статичный корпус.

Рис 1. Как устроена конструкция

Вентиль — арматура приводного вида, где конструкция передвигается по потоку и заходит на седло. Предназначается для непосредственного открытия или закрывания, регулирования потока любой среды.

В чем ключевые различия

Принято выделять в зависимости от назначения 3 вида арматуры:

В определенных классификациях добавляется предохранительная группа.

Разглядывая ключевые отличия между вентилем и шарнирным краном, нужно отметить, в первом креплении допускается регулировка потока жидкости. Кран с круглым отверстием не может сделать эту задачу. На основании существующих правил, контролировать и менять поток жидкости, применяя кран с круглым отверстием, полностью запрещается техникой безопасности. Обязательно это доказано ограниченностью предназначений, потому как регулировщик может лишь открыть или закрыть поток.

С помощью вентиля разрешается изменения рабочего давления и вследствии водного напора в трубопроводах.

Всему виной конструктивные отличия, определяющие функции и применение компонентов. Разглядывая основные детали неподвижного корпуса вентиля, в нем механизм затворный «садится» на седло. Его движение выполняется в направлении потока.

При эксплуатировании крана, повороты выполняются вокруг своей оси. Если потребуются вспомогательные детали, сантехниками применяются шаровые детали. Когда шар начинает вертется, автоматично меняется диаметр в отверстии.

Вентиль снабжен грундбуксой. При вкручивании/выкручивании штоков происходит движение клапана вниз и вверх.

Сравнивая две конструкции, можно создать несколько выводов:

Кран находится в положениях закрыто и открыто.
Вентиль способен в дополнении настраивать напор.
Чтобы зрительно узнать вентиль это или кран, достаточно обращать собственное внимание на ручку. У крана ее устройство довольно простое, в отличии от вентиля (тут он предоставлен в виде барашка).

Разглядывая главные типы арматуры запорной, рекомендуется рассмотреть еще 1 распространенный компонент – задвижку.

Есть несколько типов кранов, исходя из тела вращения:

Конусный. Зрительно напоминает форму усеченного конуса. Отверстие можно заметить квадратной или в форме круга. Очень часто находится в эксплуатации в газоснабжении. Пользуется популярностью, благодаря стоимости.

Рис 2. Конусный

Цилиндрический. Главный регулировщик отопительной системы. Может выполнять вертикальное перемещение для регулирования потока жидкости.

Рис 3. Цилиндрический

Шаровой. Без него не обойдется ни один сантехник. Отверстие сделано в круглой форме, через которое проходит среда.

Рис 4. Шаровой

Зачем необходима задвижка, хорошие качества и тонкости

Вид арматуры, где деталь регулировки передвигается в перпендикулярном положении, двигается в направлении потока. Среди представителей такой категории, задвижка является более важной.

Рис 5. Задвижка

Инструмент востребован в работе:

Транспортной деятельности, где диаметр изделий колеблется – 15-2000мм;
В разработке водо-газоснабжения;
В области обслуживания ЖКХ;
Добыче нефти.

Популярность применения задвижек вызвана следующими качествами:

Простота в работе;
Меньшие размеры;
Разрешается работа в самых разных условиях;
В гидравлике есть незначительное сопротивление.

Последний нюанс важен при строительстве строительных магистралей. Регулярно выполняется в обстановке, отличающееся большой скоростью.

Механизм не лишен значительных невидимых моментов. Профессионалы при подборе важных материалов и инструментов, не рекомендуют применять конструкции, где шпиндель выдвигающийся. Ход при затворе как минимум составляет один диаметр.

Принято выделять несколько видов задвижек:

Полнопроходные.

Рис 6. Полнопроходная

Суженные.

Рис 7. Суженная

Первый считается очень распространенным. В нем полнопроходный диаметр приравнивается к значению трубопровода, на который ставится инструмент. Для уменьшения количества вращающихся факторов, задвижки применяются, чтобы контролировать управление арматуры, в том числе уменьшить скорость изнашиваемости остальных составляющих трубопроводных частей.

Есть несколько принципов управления задвижками: