Машинка марает стирку – выясняем причины и ликвидируем проблематику

2018-09-11

Протечка сальника барабана

Во время эксплуатации машин для стирки нередко появляется ситуация, когда взамен хорошей стирки, на вещах возникают новые пятна и подтеки. Необходимо знать, что сделать, если стиральная машина пачкает белье. В первую очередь, необходимо внимательно просмотреть прибор на предмет протечки. Важно откуда собственно протекает вода.

Если в рабочий период машины для стирки замечена течь воды снизу, со стороны, где размещены подшипники, то, быстрее всего, перестал работать сальник барабана. Изношенный сальник подлежит замене. Очень часто такая поломка встречается во время отжима белья.

При протечке сальника нужно сразу же остановить работу машинки, потому как вследствие износа сальника, на подшипники попадает вода, и они покрываются ржавчиной. При этом портятся как они сами, так и могут запачкать белье в барабане.

Чтобы заменить испортившийся сальник, придется заменить и подшипники. Это сложная процедура и если нет способностей, то лучше обратиться к профессионалу. Если же принято решение отремонтировать машинку собственными силами, то необходимо, в первую очередь, приобрести два подшипника и сальник.

Для гарантированого успеха, рекомендуется демонтировать старые из автомобиля и приобрести аналогичные по номерам, либо аналоги. Еще один вариант – обратиться в магазин запасных частей для стиралок, где профессионалы подберут все что необходимо по марке и модели машинки.

Чтобы заменить сальник нужно сделать следующее:

• Демонтировать верхнюю панель;
• Снять нижнюю крышку;
• Снять переднюю панель;
• Бережно удалить уплотнительную манжету из резины;

После сделанных действий, следует разобрать бак машинки, чтобы добраться до подшипников. Бак разъединяется на две половины, фиксирующиеся специализированными защелками по его периметру.

Отсоединив щеколды или открутив болты (если в модели взамен защелок установлены болты) и передняя половина барабана должна свободно вынуться. Воспользовавшись, случаем, рекомендуется почистить ее от грязи и мусора.

Чтобы снять тыльную половину бака, потребуется демонтировать шкив, держащийся на одном болте. Открутив его, шкив необходимо снять, а болт ввернуть назад в вал барабана. Теперь барабан можно бережно выбить, стуча молотком по валу.

Когда вал дойдет до поверхности шляпки болта – болт необходимо выкрутить, а тыльную часть барабана вытянуть. Профосмотр втулки и самого вала даст возможность устранить очень дорогой ремонт, если они износились.

Новые подшипники следует надеть их на вал и проверить, нет ли люфта. Если например встречается люфт – понадобится поменять и вал с крестовиной.

Заменить подшипники можно исключительно после извлечения сальника. Чтобы его вынять из задней поверхности машины, потребуется отвертка плоская, которой его необходимо поддеть и вытянуть. Для замены подшипников их потребуется выбить. Причем маленький выбивается внутри, а большой с наружной стороны.

Важно: стиральный бак довольно непрочный, в связи с этим необходимо быть аккуратным при выбивании подшипников, чтобы его не повредить. Новые подшипники забиваются на заблаговременно очищенные до блеска собственные места. Купленный сальник нужно «набить» маслом (в первую очередь влагостойким) и ставится на место.

Если специализированной смазки не оказалось рядом, то можно смазать и «Литол-24», приобретя его в магазине запасных частей для автомобилей. Машинка скапливается в обратном порядке. Рекомендуется при разборке делать фотографии, чтобы не спутать нечаянно детали во время сборки.

Засорение насоса, отрезка трубы или бака

Есть несколько видов забивов: естественные и механичные. Механичные появляются вследствие попадания в систему слива машины для стирки очень маленьких инородних предметов, которые могут полностью блокировать ее работу. Практически всегда это пуговицы, монеты, застежки, зубочистки и другие, оставшиеся в кармашках или оторвавшиеся от одежды при стирке мелочи.

Кроме небольших предметов, в систему слива проникают очень маленькие частицы шерсти, волос, пуха и ваты, ворса от вещей, отделяющиеся от них во время стирки. Такие забивы возникают очень медленно, чем механичные.

Для очищения патрубков и насоса, нужно:

• Открыть отверстие для слива фильтра мусора, перед этим выкрутив фильтр. Порой забив образуется в самом сливе. Если это и обнаружилось, достаточно его очистить;
  
• Если в системе слива мусора не оказалось, то машину следует выключить от электрического питания , отсоединить от канализации и водомерного узла и выдвинуть, чтобы было комфортно работать. Стиральную машину необходимо наклонить на левую сторону, чтобы добраться через днище до помпы. Там же находится отрезок трубы слива – их необходимо четко сверить;
• Если и с помпой и отрезком трубы все в хорошо, тогда нужно будет снять помпу , открутив ее, а потом демонтировать мотор агрегата. Потом откроется доступ к ключевому отрезку трубы, который ведет к фильтру, собирающему мусор;
• Если и по большей части патрубке не найден забив, то нужно обратиться с просьбой о помощи к профессионалу или в гарантийный центр.

Удалить механический забив легко, в большинстве случаев необходимо лишь удалить грязь и застрявшие предметы рукой или отверткой. Однако это не гарантирует удаление проблемы полностью, тем более когда найденный забив не считается единственным.

Рекомендуется кроме механической чистки, пользоваться и химической. Для этого, после сборки машины обратно, можно выбрать специальное чистящее средство машин для стирки, к примеру, Mister DEZ или Dr. Beckmann. Препарат сыпется в контейнер для средств для мытья и машинку запускают при температуре 90 градусов.

Разрешается засыпать средство конкретно в бак, если на стенках обнаружены существенные загрязнения. В результате аналогичной операции, стиральная машина не только очистится от грязи, но к ней вернется прошлая трудоспособность, а в результате не будут мараться стираемые вещи.

Нечистая манжета, фильтр или лоток

Уплотнительную манжету из резины эффектно очищать от плесени с помощью медного купороса. Для этого вещество разводят в водной массе в соотношении 30 граммов на один литров воды, и нанести получившийся раствор на резинку и под нее. Спустя сутки раствор следует смыть и вытереть досуха чистой тряпочкой. Для окончательного вымывания вещества, рекомендуется прогнать машину в режиме «Быстро 30».

Если под уплотнителем из резины обнаружено немалое число мусора или появвились серые или черные пятна плесени, то для ее чистки придется полностью снять манжету, и потом промыть ее в тазу или кастрюле. При выявлении на поверхности резинки повреждений ее следует заменить.

Первым делом грязь и мусор скапливается в системе слива, а точнее в мусорном фильтре и примыкающем к нему патрубках. Для данной цели они и установлены, однако их трудоспособность зависит от систематического ухода и чистки.

Фильтр очень часто размещён в правой части стиралки, внизу и закрыт герметичной декоративной крышкой, открыть которую можно приложив конкретное усилие с помощью плоской отвертки. В большинстве моделей крышку удерживают специализированные щеколды или поворотные крюки, к примеру у машинок марок Bosch и Самсунг.

Сам фильтр выкручивается против часовой стрелки и промывается. В ситуациях, когда система слива чрезмерно загрязнена, и демонтировать фильтр не получается, необходимо снять одну из стен агрегата и очистить систему со стороны помпы. По завершении чистки фильтра, необходимо проверить и если понадобится очистить и отверстие, в котором он поставлен. Грязь и мусор по истечению определенного времени собираются и там.

После окончания чистки машинки, ее следует проверять на предмет правильности сборки. Для этого аппарат необходимо включить и запустить в режиме «Слив». Если слышно как крутятся лопасти помпы и крыльчатка и протечки воды не замечено, то все в хорошо.

При загрязнении контейнера для порошка для стирки, его необходимо промыть в горячей воде с мылом, удаляя грязь и налет из тяжелодоступных мест с помощью маленькой щетки. Комфортно пользоваться неиспользуемой зубной щеточкой.

Если слой налета большой или возникла плесень, то лучше всего применять средства для чистки, содержащие в собственном составе хлор. К примеру, средства для борьбы с налетом и грязью в унитазе. Его необходимо залить в лоток и спустя час – полтора тщательно почистить и вымыть в тёплой воде.

Коррозия от посторонних предметов

Порой при стирке на вещах появляются проржавелые коричневые или темные пятна. Основой могут быть, застрявшие в отверстиях стирального барабана предметы из металла – скрепки, гвозди, монеты и другое. Порой они проникают в просвет между барабаном и загрузочным люком, ржавея потом под резинкой. Результатом попадания этой ржавчины на стираемое белье являются коричневые пятна и грязные разводы.

Следующей основой возникновения при стирке пятен на вещах может быть большое содержание ржавчины в применяемой для стирки воде. Для контроля необходимо взять кусочек такни белого цвета и 5 минут подержать ее под струи воды из водомерного узла. Если ткань стала жёлтой, то причина ржавых пятен на вещах найдена.

При окраске вещей в коричневый цвет нужно ставить особенные фильтры при входе в стиральную машину или примерно пол часа сливать воду из водомерного узла, чтобы слить застоявшуюся. Не будет ненужным проверить водные клапана – фильтры, находящиеся в них могли также засориться и прекратить справляться с собственной задачей по очищению поступающей воды.

Если одежда после стирке все же покрылась ржавыми пятнами, то необходимо солить загрязненное место, а потом налить на него сок лимона. На следующий день необходимо выстирать испачканную вещь. В случае чрезмерно большого загрязнения, придется купить в магазине домашней химии спецсредство и отчистить пятно с его помощью.

Специалисты советуют применять при стирке в машине для стирки специализированные смягчители воды, которые предупредят возникновение в стиралке ржавчины, а для убирания ржавых пятен с вещей использовать особые средства, но только не содержащие хлор.