Что сделать, когда стиральная машина Atlant выдаёт код ошибки f9, как отремонтировать собственными руками

2018-05-14

Что означает код ошибки f9

Машины стиральные белорусской компании Атлант, а тем более Atlant 45y102, 35m102, 50с102, согласно практической статистике, не выделяются необыкновенной надежностью и длительным бесперебойным сроком эксплуатации. Но встроенная система самодиагностики, как у стиралок иных изготовителей, позволяет пользователю выяснить об определенной возникшей поломке.

Когда монитор машинки выдаёт код f9, а на СМА без табло кроме лампочки включения горят еще первый с четвертым индикатором, то появились поломки с:

• тахометром;
• двигателем;
• электрокоммуникацией мотора;
• модулем управления.

Итак, стиральная машина Атлант: ошибка f9, что сделать? Дальше представлены варианты, как следует отремонтировать указанные поломки.

Таходатчик

считается важнейшим конструктивным элементом. Первая задача – точный подсчет оборотов, выполненных барабаном. Также в его функции входит замер величины сгенерированного напряжения. Контроль над этими параметрами нужен дабы машинка исправно исполняла установленную программу стирки.

Необходимо сказать, что конструкция стиралок этого бренда очень обычна, не имеет каких-то непростых компонентов и механических свойств. Благодаря этому добраться до того либо другого узла очень просто. Касается это и тахометра. Нужно только выкрутить несколько крепежей из панели находящейся сзади и снять ее. Дальше будут заметны:

• стенка находящаяся сзади бака;
• шкив с ремнем привода;
• Трубчатый нагреватель с подходящей к нему электрической проводкой, контактами;
• несколько патрубков;
• мотор с фишкой, электрическими проводами, таходатчиком.

Дальше следует отсоединить от тахометра все провода, проверить величину его сопротивления, применяя мультиметр. Будет не лишним снять деталь, осмотреть кольцо на наличие собравшейся окиси. Если она есть, рекомендуется тщательно, но бережно ее удалить. В случае поломки датчика его, исходя из этого, заменяют.

Главная проблема – наличие утечки тока на корпус либо просто пробит якорь. Порой целесообразнее будет заменить сразу весь мотор, так как поэтапный ремонт мотора будет намного больше дорогостоящим, чем приобретение нового узла.

Но если например принято решение о самостоятельном устранении поломки, то делать это нужно, придерживаясь следующего алгоритма.

1. Отсоединить фишку с болтами.
2. Сдернуть мотор.
3. Открутить крепления щеток, снять две детали.
4. Произвести зрительный осмотр их состояния. Если есть признаки сильной изношенности, то поменять на новые две щетки обязательно. Квалифицированные мастера советуют покупать исключительно необычные запасные части. Иначе могут всерьез пострадать сами ламели, что в конце концов приводит к еще более очень дорогому ремонту.
5. Дальше следует вскрыть частично корпус, дабы получить возможность померять сопротивление электрического мотора. Другими словами мультиметром определяется, нет ли утечки на сам корпус.
6. Также следует проверять каждый виток обмотки мотора.
   

Если все в хорошо, то переходим ко второму этапу диагностики.

Управленческий модуль и электроцепь

Следует вернуться к такой детали, как фишка. При помощи того же мультиметра прозвонить каждый проводок электрокоммуникаций. Испортившиеся детали поменять на новые. Многие специалисты рекомендуют проверять все провода два раза, так же как и при этом способе диагностики нельзя исключать ошибки.

Если провода в полном порядке, то, быстрее всего, ошибка прячется в модуле управления. Это один из основных компонентов ПО любой стиралки. При этом считается очень не простым по конструкции, исполнению и функционированию узлом. Благодаря этому очень не лучше всего проводить его ремонт своими руками. Лучше всего чтобы избежать появления еще больших неприятностей поручить ремонт специалистам.