Почему не заводится бензиновая пила: причины и способы устранения

Чтобы упростить ручной труд, человечество придумало инструменты для работы. Они служат для влияния на объекты и материалы. Есть механичные инструменты и те, которые приводятся в действие пневматическими, гидроприводами, энергетикой топлива или электротоком. Инструменты применяют в строительстве и для очень маленьких строительных работ в бытовых задачах и целях. Одним из очень востребованных инструментов считается бензиновая пила. Это надежное орудие, которое можно применять для распиливания твёрдых объектов и материалов и их формирования. Однако не всегда бензиновая пила работает соответствующим образом. В данной статье рассмотрим ситуации, в которых новая бензиновая пила отказывается работать, причины этой поломки и методы ее устранения.

Не заводится новая бензиновая пила

Приобретая новый инструмент, вы рассчитываете на его качество. К несчастью, не каждое орудие отвечает рабочим требованиям.

В общем, с новым оборудованием проблем появляться не должно, так как все его детали и детали находятся в хорошем заводском состоянии и никем до вас не эксплуатировались.

Первая и основная причина проблемы с запуском — вы не придерживаетесь эксплуатационной инструкции. Если инструкция выдержана, проблема может заключаться в масляно-бензиновой смеси, которую вы приготовили по ошибочным пропорциям. Третьей основой, по которой вы не можете завести новый инструмент, считается техническая поломку или производственный брак.

Способы решения

Перед тем как обращаться в магазин за возвратом, тщательно изучите инструкцию. Необходимо убедиться в том, что все указания исполнены поэтапно. Если вы выполнили все по правилам, а инструмент как и раньше не работает, необходимо проверить, прекрасное ли масло и бензин вы залили в бак. Для смазки и питания цепного инструмента требуется хорошая продукция от изготовителя. Не нужно экономить на ней.

Например если вы выполнили все требования инструкции, а пила как и раньше не работает, обращайтесь в магазин. При себе следует иметь талон предоставляющий гарантию и необычную упаковку. В магазине вам оформят возврат на плохую продукцию или заменят ее подобной, либо вернут израсходованных деньги. При утраченной гарантии и упаковке возврат вам не сделают, благодаря этому обращайтесь в гарантийный центр. Не стоит пытаться разобрать инструмент и обнаружить проблематику своими силами. Придя в состояние для работы, он может поломаться и травмировать вас. Отнесите пилу цепного типа мастеру, он осмотрит ее и если понадобится починит.

Бензиновая пила не работает: причины и способы их устранения

Во время эксплуатации комплектующие и гарнитура пил подвержены существенной нагрузке, а это означает, снашиваются. Благодаря этому инструмент, который не столь давно работал, отказывается запускаться. Чтобы разобраться с причиной неполадки, необходимо знать причины, которые оказывают влияние на работу инструмента чаще других.

Особенная масляно-бензиновая смесь готовится хозяином инструмента ручным способом, благодаря этому тут возможны неточности. Желание сэкономить на топливе плохо проявляется на инструменте аж до полной его неработоспособности. Чтобы все работало без перебоев, поймете, что вы применяете бензин отличного качества и масло, которое отмечено в инструкции. Правильно составленная смесь может сберегаться в готовом виде не длительнее 14 дней.

Бензиновое горючее теряет собственные свойства на третью неделю и хорошо запитать ваш инструмент не сможет. Особенно восприимчивы к качеству смеси пилы цепного типа азиатского производства. Порой приходится перебрать несколько различных масел, перед тем как достигнуть ровного и хорошего хода.

Свеча зажигания

Данную причину определить легко. При поломке свечки прибор запускается и тут же прекращает работать. К поломки данного компонента приводит скапливание топливной смеси на электродах и нарастание нагара на них же. Чтобы освободится от данной проблемы, снимите такой элемент, надфилем снимите нагар, выверните его и подождите 30 минут, пока он будет сухим. Останки смеси слейте, выставьте свечу на место и можете продолжать работу.

Если такой элемент сухой, его поломку заключается в огромном расстоянии между наконечником и проводом, дающим искру. Необходимо проверить искру: снимите наконечник, удалите свечу, выставьте наконечник на место, свечу выставьте таким образом, чтобы юбкой она прикасалась к цилиндру. Произведите пуск. Если искра видна и она большая, проблема не в свече. Если искра слабая, уменьшите расстояние между электродами при помощи специализированного щупика.

Фильтры обладают свойством забиваться мусором и терять способность пропуска. Чтобы проверить топливный фильтр, отключите топливный шланг от карбюратора и подкачайте бензиновую смесь. Если она пойдёт ровной струёй, фильтр в порядке. Если начнет прокапывать или течь тонкой струйкой, фильтр засорился. Очищать его фактически бесполезно.

Лучше поменяйте картридж на новый. Что же касается воздушного фильтра, то он загрязняется, если вы режете что-то очень непрочное или пыльное. Доставайте такой элемент достаточно бережно, чтобы сор, осевший на нем, не попал в карбюратор. После извлечения промойте, почистите и просушите, а потом бережно выставьте на место.

Такой элемент прибора часто обрастает смолистыми отложениями, которые скапливаются на нем в процессе сгорания топливной смеси. Мощность оборотов при этом падает, порой до полной неработоспособности. Чтобы очистить выпускной канал и глушитель, снимите их, удалите с корпуса охладитель и уплотнитель, разберите гаситель искр и резонатор. Все снятые с корпуса детали помойте в тёплой мыльной воде, просушите и соберите обратно.

Сухая чистка данного компонента неприемлима, так как на нем скапливаются вредные для человеческого здоровья вещества.

Шланги и соединения

Такие элементы устройства быстро перетираются и снашиваются, так как они гибкие и транспортируют топливную смесь. Протекание шланга опасно заливанием инструмента топливной смесью, а подобные неполадки могут убрать только в гарантийном центре. Что же касается соединений, то их лучше проверить на плотность примыкания сразу после приобретения. Шланги имеют конкретный срок эксплуатации.

По его истечению их приходится менять. Касается это уже отработанных шлангов. Если вы проконтролировали шланги и соединения и выявили протечку, снимите отработанный компонент и поменяйте его новым чтобы не было значительных неполадок. Проверить их можно подкачиванием топливной смеси после отделения от карбюратора.

Карбюратор

Это непрочный компонент пилы цепной, который нуждается в деликатной отладке. Если вы проконтролировали все предыдущие детали, и они работают хорошо, беритесь за прочистку карбюратора. Его засорение выводит из строя всю машину. Разложите чистую ткань на поверхности для работы и понемногу, деталь за деталью, разберите данный механизм.

Счистите с него пыль, смолы и нагар с помощью специализированных жидкостей. Подойдёт средство для очищения распылительных устройств. Потом соберите весь механизм снова. Если понадобится записывайте очередность, с которой вы снимали детали или раскладывайте их на столе поэтапно. Прочищенный карбюратор начнет работать.

Система зажигания

Еще известен как блок зажигания, такой элемент в ответе за электрическое генерирование зажигательной искры. Если электроды на свече зажигания можно подтянуть ближе друг к другу, то этот блок ремонту не подлежит. Его просто заменяют новым. Чтобы проверить наличие искры, снимите свечу, отдайте на место ее наконечник и запустите пилу попусту. Если искра не будет проскакивать даже после сближения электродов, обращайтесь в гарантийный центр. Там вашей пиле поставят новую систему зажигания.

Цилиндро-поршневая группа

Это последний из вероятных источников проблемы и очень непростой в ремонте. Для начала нужно его проверить исправность. На место свечки вкрутите датчик компрессии и запустите пилу. Если этого устройства нет у вас, просто закройте отверстие для свечки пальцем и запустите механизм. Если вы почувствуете сильное втягивание, то с цилиндро-поршневой группой все в хорошо. Если компрессии нет, то понадобится провести внешний осмотр.

Малейшие вмятины и сколы приведут к неподвижности цилиндра. Вы можете его сделать шире и поставить новый поршень, а можете заменить всю группу, тогда инструмент будет Вам служить длительнее после ремонтных работ.

Механизмы бензопилы не работают: причины и решение

Пилу вы запускаете в различных условиях. Она может быть горячей, холодной, износившейся или новой, и любой из данных случаев просит отдельного подхода.

Неудовлетворительная смазка цепи

Причина этому может быть загрязнение шлангов, их изношенность и, как последствие, подтекание. Плохо смазанная цепь и диск быстро снашиваются. Необходимо проверить, отлично ли идет подача масла — запустите пилу и направьте ее на чистый листок бумаги. Если на нем остаются микроскопические капли, слетающие с вращающейся цепи, все в хорошо. Если лист сухой, вам необходимо очистить шланги, которые подают смазку на диск и цепь. В первую очередь необходимо проверить стыки и соединительные места деталей со шлангами. Протекания необходимо почистить, обезжирить и обработать герметиком.

Качество топлива

Все тут зависит от вас. Прочитайте инструкцию, прочитайте, какого качества бензин требуется для правильной работы пилы, и не нужно экономить на питании данного механизма. Расход бензина у него невысокий, а горючее с невысоким октановым числом быстро его «убьет».

Пользовательская чистка вне сервисного центра выделяется плохим качеством. Если вы отдавали инструмент на чистку знакомому умельцу, а после возврата не сумели ее завести, причина прячется в остаточных загрязнениях. Можете отнести пилу на профессиональную чистку, а можете провести ее своими силами.

Начните со слива топливно-смазочной смеси. Потом просушите все детали и если есть возможность счистите с них надфилями нагар. Разберите пилу на шланги, цилиндры и клапаны. На индивидуальной поверхности для работы разберите карбюратор. Поменяйте топливный фильтр, отмойте и установите на место воздушный фильтр. Помойте в тёплой мыльной воде все детали и просушите их феном. Потом соберите все в обратной очередности и пробуйте провести пуск. Он обязан быть успешным.

Износ деталей

Очень часто из строя выходят звездочка цепи, цепная шина, свеча и кольца поршня. Рекомендуется менять их по мере работы инструмента. Если вы не занимались сервисным обслуживанием, и пила неожиданно сломалась, первым делом, поменяйте свечу. Она покрывается нагаром, электродный наконечник отходит от провода. Новая свеча может избавится от проблемы нормального запуска. Пильная шина и звездочка — это расходники, благодаря этому их необходимо менять чаще свеч. Они направляют цепь, определяя качество распила, и использовать пилу с износившейся шиной слишком опасно. Поменяйте данные детали в гарантийном центре либо приобретите подобные и проведите замену сами.

Кольца поршня ломаются при распиловке твёрдых материалов и существенной очень длительной нагрузке. Вибрация их разбивает, они покрываются трещинами, цилиндры начинают западать. Об износе говорят плохая тяга, меньшая мощность, дым, вытянутый из глушителя. Провести замену очень просто, основное — извлеките цилиндро-поршневую группу из корпуса пилы и почистите ее от топливных следов, чтобы новые кольца легли на чистейшие поршни.

Заливание мотора

Очень часто данная проблема появляется при попытке завести мотор «на горячую». Чтобы решить возникший вопрос, поверните заслонку воздушного канала в горизонтальном положении и пробуйте завести механизм. Он может запуститься не сразу, впрочем после испарения части топливной смеси должен заработать. Прогревайте механизм секунд пятнадцать-двадцать, а потом переведите его на неженатый ход. Полностью откройте заслонку и дайте двигателю высохнуть.

Предупредительные меры

Оптимальный способ обеспечить продолжительную службу инструмента — это отлично за ним ухаживать. Если вы пользуетесь пилой, потом ложите ее на полку, и так каждый раз, то вам нужно пересмотреть собственный подход. Применяйте исключительно качественные смазочные и топливные материалы. Самая маленькая экономия может поломать поршневую группу, стоимость которой составляет больше половины цены пилы. После приобретения обкатывайте инструмент на холостых оборотах хотя бы 30 минут. Газуйте исключительно при повышении нагрузки, неплотные материалы распиливайте на средней скорости.

Как только завершите работу, дайте механизму остынуть и прочищайте его от очень маленького сора. Топливную смесь в бачке долго не нужно хранить, иначе она зальёт весь механизм и окислится. Если запланировали на продолжительное время отложить инструмент, подержите его на холостом ходу, пока он не заглохнет от выжигания топлива. Иногда промывайте глушитель и мотор, чтобы не позволять наслоения масляных отходов. По мере изнашивания меняйте шланги, цепь и шину.

В уходе за данным инструментом важна систематичность. Дорогой инструмент в распоряжении нерадивого хозяина долго не будет служить. И, наоборот, хозяин, который отлично наблюдает за собственными инструментами, будет пользоваться одной пилой цепного типа каждый год. Если у вас нет уверенности в собственных способностях к ремонтным работам, оставьте это дело профессионалам. Отнесите инструмент на отладку в гарантийный центр и детально расспросите, как с ним необходимо обращаться. В первую очередь необходимо придерживаться инструкции, заменяйте гарнитуру по мере изнашивания. Так вы обеспечите собственную безопасность и в определенный момент сумеете воспользоваться безотказным рабочим инструментом.