Как сделать печку в гараж своими руками работающую на отработке или дровах

Разбираемся, как собственными руками сделать печку в автогараж

На самом деле ли можно собственными руками сделать отопительную печь гаража с небольшими затратами средств и времени? Идея стара как мир, но все таки не каждый знает, как ее осуществить. Прочитав публикацию, вы поймете, как правильно сделать печку на отработке, на дровах и др. А если вас интересуют отливки из чугуна, переходите на сайт osnastka74.ru.

Основные условия

Разумеется, выполненная собственными руками гаражная печка должна подходить конкретным требованиям:

конструкционная простота;
чтобы можно было применять жидкое или твёрдое горючее;
компактность;
удобная эксплуатация;
способность поддерживать большую температуру обогрева в течение долгого времени;
быстрый подогрев для прогревания помещения;
неприхотливость в обслуживании;
относительно низкие расходы на материалы для производства.

Топливный момент

С самого начала необходимо решить вопрос о том, какое горючее для обогрева гаража применять. Естественно, для обогрева не хочется использовать высокозатратные (очень дорогие) тепловые носители. Также не на последнем месте вопросы безопасности.

Итак, проявляется следующая картина:

подводить магистральный газ совсем неразумно. Малейшая случайная искра (а их в гараже много), и риск загорания становится больше до предела. Это же касается баллонов с газом;
обогрев электричеством востребует чрезмерно больших денежных растрат;
дровяная печь или твёрдом угле — вариант, достойный во всех отношениях;
cамодельная печка на отработке кстати, считается, отличным вариантом во многих случаях.

Отработанное масло есть практически в каждом хозяйстве, в которых есть легковая машина либо другой тип транспорта. Можно тратить его для обогрева печи в гараже — это выгодно и мудро.

Металл или кирпич

Теперь необходимо разобраться с тем, какой материал необходимо применять — сделать печку из кирпича или железную. Имеются собственные минусы и плюсы и в том и другом случае. Предлагаю разобраться, что к чему.

Кладка из кирпича

Из кирпича очень легко выложить маленькую печку даже при условиях, что нет особых навыков. Основным же минусом считается тот момент, что кирпичная конструкция лишена мобильности. Другими словами переносить с места на месту подобную конструкцию возможным не представляется.

Почему это главное? А дело все в том, что устройство внутри гаражей часто подвергается изменению:

вздумалось переставить предметы (стеллажи, ремонтный инструментарий и др.);
пришла идея увеличить помещение (допустим, в семье возникло еще одно ТС

Делать собственными руками кирпичный источник обогрева — не очень предусмотрительно. Хотя технологически очень легко, а с точки зрения финансов вполне экономично.

Буржуйка из металла

В основном, выполненные собственными руками системы отопления сделаны из листа металла или из уже готовых б/у компонентов. В ход идет все, что только можно применять, обладая хотя бы небольшим инженерским складом ума:

металлические бочки;
сварные кубические и цилиндрические емкости;
отрезанные части электрошкафов и т. п.

Основные положительные качества подобного изделия:

выявленные во время эксплуатационных работ минусы легко поправить, произведя сварные работы — увеличить или сделать меньше размеры индивидуальных элементов (скорректировать форму дверки, нарастить дымотвод и др.);
его без большого труда можно перетаскивать с одного места на другое.

Трубу можно создать по принципу телескопической сборки, с тем чтобы при необходимости легко демонтировать дымотвод и собрать снова.

Как собственными руками сделать гаражную печку

Давайте ознакомимся с более распространёнными и доступными версиями печей для гаражного отопления, которые можно сделать собственными руками за относительно быстрое время. Сопоставив предоставленные варианты, вы примете обоснованное решение — из чего сделать печную конструкцию и какое горючее в последствии применять.

Кирпичная печь

Выше мы говорили про то, что такая конструкция для обогрева гаража просит большой кропотливости, также лишена мобильности. Но все таки, такой вариант порой все же рассматривается.

площадь основания должна быть не больше 2,5 на 2,5 кирпича;
рекомендованная высота строения не больше чем в 9 кирпичей;
кладочный раствор замешивается на основе песка, шамотного порошка и жаростойкой глины;

Применяется только шамотный кирпич, а не обычный кладочный.

дымотвод также ложиться из кирпича, после этого в канал внедряется гильза из нержавеющей стали. Вывод дымоотвода через крышу гаража (стеновой вывод увеличивает риск плохой тяги).

Имейте в виду, что работы связанные с кладкой собственными руками без наличия опыта — правильный путь к тому, что всю работу придется реконструировать снова с привлечением опытного специалиста. Некоторые обучающие видео показывают, как необходимо исполнять все работы связанные с кладкой, но во многих случаях этого недостаточно.

Рукодельная буржуйка

Конструкции подобного рода встречаются сплошь и рядом.

Характерности:

- вам потребуется аппарат для сварки и, конечно, некоторые опыты работы с ним;
- для производства подойдёт металл листовой, и еще железная бочка или диаметр трубы не менее 300-400 мм;
- толщина листа должна быть не менее 5 мм, иначе через короткое время при активной эксплуатации стены конструкции начнут выгорать;
- толщина металла трубы для отвода дыма в месте основания не должна быть меньше 10-12 мм, иначе снова-таки быстро случится выгорание железа под влиянием больших температур;
- дымотвод порой располагают со стороны задней стены (с уклоном не менее 30 градусов), хотя предпочтительно сделать это сверху;

Подходящий диаметр трубы для дымохода — порядка 120 мм или немножко побольше.

под камерой сгорания нужно устроить место для забора деревянной золы и твёрдого угольного остатка.
cделайте прорези 10-12 мм, если для обогрева будете применять уголь или очень маленькие дрова. Для крупнодровяных конструкций совет другой — прорези размером от 40 мм и более;
ниже прорезей установите снимающийся ящик. По мере наполнения он вынимается, опорожняется и ставится обратно. Достаточная толщина стали листовой для подобного ящика — 3 мм.

За счёт приваривания металлических поперечных пластин толщиной 5 мм по обоим бокам возрастает продуктивность, другими словами буржуйка быстрее набирает тепло и процесс отопления пролонгируется.

Печка на отработке

В деле отопления гаража самодельные печи на отработке прекрасно справляются с задачей. И вдобавок они востребованы благодаря тому, что отработанное машинное масло не надо специально покупать — оно скапливается в хозяйственных запасах любого автомобилиста. В наше время есть две версии этой конструкции.

Буржуйка со вторичной камерой дожигания

Устройство:

в нижнем бачке происходит розжиг и нагрев, после этого выделяются масляные пары;
они сгорают в первой камере;
при этом воздух через заслонку, установленную на отверстии для залива отработанного масла, проникает в камеру для горения;
через отверстия в трубе-дожигателе поступает вторичный воздух. Благодаря этому выделяющиеся газогенераторные газы сгорают в верхней камере;
тут же продукты горения отдают железным стенкам тепло;
дальше продукты горения идут в дымотвод и покидают буржуйку.

Минусы:

в холодную погоду мощность такого отопления недостаточна;
к несчастью, в отработке часто находится вода, и даже малейшая ее частичка приводит к разбрызгиванию горящего масла — поэтому, высока пожароопасность;
при розжиге и в первые минуты горения выделяется едкий дым, который сначала удерживается в помещении (до той поры, пока не установится нормальная тяга).

Рекомендации по выбору материалов и сборке конструкции:

металл листовой толщиной 4-6 мм;
труба из железа толщиной от 4 до 5 мм, диаметром 100 мм;
труба обязана иметь просверленные отверстия;
при электросварке соблюдайте полную непроницаемость швов.

Если вы остановились именно на данном варианте, то заблаговременно взгляните полезное видео про то, как проводить работы.

Печка «капельница»

На фоне предыдущего «рецепта» этот вариант — более совершенен, не опасен и современен. Горючее горит фактически полностью за счет того, что расходуется капельно. Чтобы сделать собственными руками эту конструкцию, потребуется намного больше материалов и устройств:

отыскать идеальную емкость — чтобы она смогла выполнить функцию отдельного маслобака;
установить в маслобак насос, который станет отвечать за топливоподачу.

При отсутствии насоса придется расположить бак для топлива больше уровня печи — только этим методом вы сумеете организовать поступление масла самостоятельно через трубку.

Порядок работы:

вертикальный корпус рекомендуется сделать в форме круга (к примеру, из бывшего в использовании баллона с газом);
на дне корпуса размещается чаша, где происходит сгорание топлива;
к чаше закреплена трубка, через какую отработанное масло потихоньку капает;
вовнутрь топливника с верхней стороны введена труба, у которой много прорезей и отверстий — благодаря им дожигаются газогенераторные пары и подается вторичный воздух.

Как правило, природная подача воздуха в топливник за счёт естественной дымоходной тяги и самотек горючего — факторы, не просящие усилий со стороны пользователя. Только не забывайте сделать маленькое отверстие сверху отопителя и снабдить его крышкой. Назначение этого элемента:

взрывной клапан безопасности (как только в середине печи случится хлопок, крышка отлетит в сторону, и на этом все окончится — никакого разрыва корпуса не последует);
смотровое окно.

Более непростые версии печек на отработке предполагают принудительную топливоподачу. Их конструирование следует рассматривать отдельно и более наглядно. Если интересуетесь — осмотрите несколько умных видео на данную тему, чтобы хорошенько разобраться.

Есть многофункциональные конструкции, которые как правило будут работать в гараже то на отработанных маслах, то на дровах. Их изготовление очень трудно, благодаря этому нет смысла «заморачиваться», когда есть более обычные альтернативы.

Печь дровяная долгого горения

Характерности и преимущества:

- дрова не надо подкладывать часто;
- устройство в рабочем состоянии по принципу не горения, а по принципу тления;
- дрова в течение 12-15, а порой и 20-ти часов потихоньку тлеют, выделяя тепло;
- эффект достигается за счёт умеренной тяги;

Интенсивность процесса изменяется продухом.

устройство полностью работает лишь в случае, если правильно выполнена специализированная заслонка;
чтобы процесс был очень долгим и правильным, нужно на старте полностью загрузить камеру сгорания дровами.

Как сделать:

1. взять железную 200-литровую бочку;
2. обрезать верхнюю часть;
3. сделать в ней отверстие для трубы для дымохода и отверствие для воздухоснабжающей трубы у которых диаметр 100 мм;

Подходящий диаметр дымоотвода — от 150 мм. Лишь в данном случае можно рассчитывать на эффективную тягу.

1. потом необходимо вырезать из листового металла круг и прикрепить к нему пару кусков швеллера. Размер круга обязаны быть такими, чтобы он мог свободно перемещаться в середине цилиндрической бочки;
2. прорезать отверстие и прикрепить к нему отрезок трубы у которых диаметр 100 мм;

Для лучшей устойчивости конструкции приваривайте к низу цилиндра не круглый, а квадратный кусочек металла.

дальше вставить в бочку груз и накрыть ее крышкой сверху. На данном шаге не забывайте пропустить трубу для воздушной подачи в отверстие, которое вы заблаговременно прорезали;
прорезать два люка — один для убирания золы, другой для закладки дров;
к двоим люкам прикрепить железные крышки.

Для безопасности такую печь ставьте на специализированный кирпичный фундамент или камня.

Немецкий автомобильный обогревательный прибор

Большинство автомобилистов отлично знакомы с брендом Вебасто (производитель из Германии автомобильного оборудования — предпусковых нагревателей). Техника Webasto отлично проявила себя при низкой температуре, особенно когда потребуется быстро организовать прогрев мотора машины.

Применение такого нагревателя в гараже — великолепная идея. Аппарат устанавливается в контур отопления. Практически всегда это радиаторы из чугуна, роль теплового носителя играет вода. Об применении масляных отопительных приборов в наборе с «вебастой» на данный момент внятной информации нет.

Преимущества:

прибор портативен и малогабаритен (всего 250х100х170 мм);
проблем нет определить место для локации нагревателя;
не тяжелое управление дистанционным пультом, программным таймером или даже через мобильник;
расход внутреннего топлива в агрегате не больше 0,5 л/час (другими словами очень высокого расхода не будет и обогрев произойдет мягко, без резкого прекращения — всегда можно прогнозировать обогрев помещения с некоторым страховочным запасом).

Трудности:

без наличия знаний очень непросто соорудить контур отопления (высчитать кол-во радиаторов чугунного типа, способ направления);
аналогичные проекты еще не «обкатаны» практикой, благодаря этому еще нет достаточно хорошей базы данных о практичных результатах;
примерно, мощность агрегата 23 кВт приемлема для обогрева гаража площадью 45-60 кв. м.

Итак, из всех распространенных вариантов отопления гаражей у вас наверное выявится самый лучший. Перед тем как начинать выполнять тот или другой метод, тщательно рассчитайте будущие затраты, оцените пользовательское удобство, потенциальные опасности и минусы эксплуатации.