Фитинг Socket Weld — это деталь крепления трубопровода, при которой труба вставляется в углубление арматуры, фитинга или фланца. В отличие от фитингов для стыковой сварки, фитинги Socket Weld в основном используются для труб малого диаметра (Small Bore Piping); как правило, для трубопроводов с номинальным диаметром NPS 2 или меньше.
Для соединения труб с клапанами и фитингами или с другими участками труб используются уплотнительные сварные швы филейного типа. Конструкция раструбных сварных соединений является хорошим выбором там, где преимущества высокой герметичности и большой конструктивной прочности являются важными соображениями при проектировании.
Сопротивление усталости ниже, чем в конструкциях, сваренных встык, из-за использования галтельных сварных швов и резкой геометрии фитинга, но оно все равно лучше, чем у большинства механических методов соединения.
Некоторые подробности о фитингах под раструбную сварку
Фитинги SW — это семейство фитингов высокого давления, используемых в различных промышленных процессах.
Они используются для линий, транспортирующих легковоспламеняющиеся, токсичные или дорогостоящие материалы, где не допускается утечка, и для пара от 300 до 600 PSI.
Они используются только в сочетании с трубами ASME и выпускаются в том же диапазоне размеров.
Они используются в тех местах, где трубопровод является постоянным, и предназначены для обеспечения хороших характеристик потока.
Они производятся в соответствии с несколькими стандартами ASTM и изготавливаются в соответствии с ASME B16.11. Стандарт B16.11 охватывает номинальные значения давления и температуры, размеры, допуски, маркировку и требования к материалам для поковок из углеродистой и легированной стали. Приемлемыми формами материала являются поковки, прутки, бесшовные трубы и бесшовные трубки, которые соответствуют химическим требованиям к фитингам, методам плавки и требованиям к механическим свойствам ASTM A105, A182 или A350.
Они выпускаются в трех вариантах давления: Класс 3000, 6000 и 9000.
Типы фитингов для муфтовой сварки по классу, размеру и толщине стенки
Преимущества и недостатки фитингов для муфтовой сварки
Преимущества
Труба не требует фаски для подготовки к сварке.
Для выравнивания не требуется временная прихваточная сварка, так как в принципе фитинг обеспечивает правильное выравнивание.
Металл сварного шва не проникает в отверстие трубы.
Их можно использовать вместо резьбовых фитингов, поэтому риск утечки намного меньше.
Рентгенографический контроль филейного шва нецелесообразен, поэтому правильная подгонка и сварка имеют решающее значение. Филейный шов может быть проверен методом поверхностного контроля, магнитопорошкового (MP) или жидкостного пенетранта (PT).
Стоимость строительства ниже, чем при сварке встык, благодаря отсутствию жестких требований к подгонке и отсутствию необходимости специальной обработки для подготовки торцов стыковых швов.
Недостатки
Сварщик должен обеспечить зазор в 1/16 дюйма (1,6 мм) между трубой и буртиком раструба.
ASME B31.1 п. 127.3 Подготовка к сварке (E) Сборка раструбного соединения гласит:
При сборке соединения перед сваркой труба или трубка должна быть вставлена в раструб на максимальную глубину, а затем выведена примерно на 1/16 дюйма (1,6 мм) от контакта между концом трубы и буртиком раструба.
Расширительный зазор и внутренние щели, остающиеся в раструбных сварных системах, способствуют развитию коррозии и делают их менее пригодными для применения в коррозионных или радиоактивных средах, где скопление твердых частиц на стыках может вызвать проблемы при эксплуатации или обслуживании. Как правило, требуется сварка встык труб всех размеров с полным проваром шва внутрь трубопровода.
Муфтовая сварка неприемлема для применения в пищевой промышленности при сверхвысоком гидростатическом давлении (UHP), так как она не обеспечивает полного провара и оставляет нахлесты и щели, которые очень трудно очистить, создавая виртуальные утечки.
Зазор в нижней части сварного шва обычно служит для уменьшения остаточного напряжения в корне шва, которое может возникнуть при затвердевании металла шва, и для обеспечения дифференциального расширения сопрягаемых элементов.