Хозяева грузовиков, решив сделать ремонт собственного авто, часто встречаются с трудностью покупки автомобильных запчастей. Необычные запасные части дорого стоят, а приобретать аналоги опасно, так как их качество значительно меньше и будут служить они в пять раз меньше.
Альтернативным вариантом стали фирмы, занимающиеся выкупом и разборкой грузовиков. Приобретая запасные части у фирм, занимающихся разборкой автомобилей, вы снижаете затраты на автомобильный ремонт. Разбор грузовиков на запасные части, проведенный специалистами, дает возможность приобрести хорошие узлы, детали и агрегаты, также мосты, двигатели, коробки передач, кабины, редукторы. Если вас интересует разборка грузовиков в санкт петербурге обращайтесь на сайт lideravto.ru.
Все детали проходят систему испытаний, которая гарантирует прочностный запас и надежность приобретаемых запчастей.
Фирмы, которые занимаются выкупом грузовиков, отдают предпочтение автомобилям, которые пригнаны из Европы. Особенной надежностью с незначительным износом выделяются запасные части, которые сняли с грузовиков марки Scania. В основном, это машины с правым расположением руля (британский вариант).
Пробег у таких моделей слишком низкий, так как эксплуатировались эти машины на собственной территории на качественных дорогах. Разборка Cкания дает возможность приобрести запасные части, находящиеся в хорошем техническом состоянии с невыработанным ресурсом.
Обратиться в фирму, занимающуюся выкупом и разбором грузовиков, стоит хозяевам автомобилей моделей, которые сняты с производства. Там они найдут нужные узлы и агрегаты для собственного автомобиля. Авторазбор грузовиков позволяет хозяевам автомобилей очень быстро и на очень хороших условиях получить требуемый необычный аппарат или деталь для грузовиков разных марок, моделей и модификаций. Если вам нужна выгодная разборка грузовиков шушары, обращайтесь к профессионалам на сайт lideravto.ru.
Бизнес заработка на разборке автомобилей
Кол-во ТС в Российской Федерации становится больше очень большими шагами. Но сколько, же быстро увеличивается и количество «заезженных машин», отслуживших собственные годы. По предоставленной информации ГИБДД столицы, только в Москве ежегодно выходит из строя более 130 тысяч автомобилей.
Так не пора ли заработать на их утилизации?
Специалист: Ликвидные запчасти пролаем при помощи комиссионки, элементы из стали сдаем фирмам, занятым утилизацией, текстиль и пластик отправляем в утиль, на перерабатывающие организации. В столице большинство старичков на четырех колесах имеют хорошие шансы быть реализованными в области. У нас еще много профессионалов, которые могут персонально отремонтировать даже то, что ездить уже, как может показаться с первого взгляда, не может совсем. Часть аварийных или просто-напросто Б/У авто реализуют на запчасти.
Однако еще почти что тридцать тысяч автомобильных средств московские автомобилисты просто-напросто бросают, как бутылки. Старые ржавеющие «скелеты», которые всем нам необходимо видеть в собственных двориках, ничего, кроме нервов, не вызывают.
А ведь Б/У авто — это очень большие залежи «полезных ископаемых»:
- сталь,
- пластик,
- резина,
- древесина,
- картон,
- текстиль,
- керамика,
- стекла!
И если вы сумеете быстро воспользоваться этим всем скарбом, бывшее авто может стать источником сокровища.
В маленьких или больших масштабах сложность вторичной переработки ТС (авторециклинга) относится ко всем регионам, но первый самый остро почувствовал ее на себе столица. И не восхищает, что одно лишь больше или меньше нормальную программу устранения авто в Российской Федерации инициировали собственно власти Москвы. Подробнее на сайте http://www.lideravto.ru.